中国氢能应用领域研究大会(中国氢能产业技术发展报告2020)

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本文目录一览：

• 1、开启N时代,拥抱新未来
• 2、5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划
• 3、氢燃料汽车碳减排认证方法学到底如何!
• 4、王凤英代表:大力推动氢能产业发展,突破核心技术

开启N时代,拥抱新未来

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5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划

1、《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。

2、月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。

3、北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。

氢燃料汽车碳减排认证方法学到底如何!

由此可见，想要降低氢燃料电池汽车全生命周期的碳排放就要着重从制氢环节下手，提高可再生能源制氢等技术的比例。

节能 主要包括降低和提高效率。减排主要包括乘坐公共交通，节能减排。效率提高主要是指提高生产、转化、运输、储存和利用的效率。移除 主要包括物理去除和生物移除。物理移除是碳的捕获、储存和利用技术。

二是减排。仍以汽车为例：按消耗每吨汽油减少排放 、 等有害物质1吨（石家庄使用合成氢燃料试验数据）计算，若郑州市汽车改用合成氢燃料，每年可减少有害物质排放158万吨。这样，汽车的尾气污染可以得到彻底整治。

王凤英代表:大力推动氢能产业发展,突破核心技术

1、王代表更深度关注了中国汽车产业小型电动车发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”、机动车智能检测和汽车消费信息整合升级中的突出问题。

2、《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》等，指出氢燃料电池在国家层面的重要战略意义；且在“碳中和”、“碳达峰”的大目标下，燃料电池的技术发展将帮助中国尽早完成两大目标。

3、全国人大代表、长城 汽车 副董事长、总裁王凤英 “在氢燃料电池 汽车 发展方面，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池 汽车 产业生态链，以此推动我国氢燃料电池 汽车 产业 健康 、快速发展。

4、争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。 强化资金监管，对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

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